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这只是我们诸多自主创新工作的一个缩影。青岛港自动化码头之所以能够快速迭代升级，就是因为我们一直坚持走高水平科技自立自强之路，让我国在自动化码头建设领域有了完全自主可控的整套解决方案。未来，我们将通过自主创新进一步提升全要素生产率，将山东港口青岛港打造成世界一流的智慧绿色港口。

据巴勒斯坦官方通讯社“瓦法”消息，巴勒斯坦总统阿巴斯当地时间14日发布总统令，要求穆罕默德·穆斯塔法组建新一届巴勒斯坦政府。

四是铁路科技自立自强成果丰硕，高铁技术树起国际标杆。国铁集团贯彻落实国家创新驱动发展战略，发挥新型举国体制优势和科技创新领军企业作用，牵头组建铁路科技创新联盟，广泛联合全社会优势科研力量，推动产学研用深度融合，坚定不移走中国铁路特色自主创新道路，不断提升铁路科技自立自强能力。我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，京张、京雄智能高铁在世界上率先实现时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。深入实施“CR450科技创新工程”，搭载57项新技术部件的高速综合检测列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。网络安全和信息化水平大幅跃升，基本建成一体化的铁路现代信息基础设施。加快推动中国铁路技术标准化，目前国铁集团制定的企业技术标准达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路技术标准体系。中国铁路累计主持UIC、ISO和IEC国际标准制定修订项目300余项，UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，中国铁路的国际影响力和话语权进一步提升。

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翟永清表示，目前大同文旅有了好的发展势头，但是成功的开始不等于成功的全部，在新的起点上再出发是大同文旅的新使命。大同将围绕文旅发展的新特点、新需求，从文旅产品和文旅服务的供给端发力，塑优塑强大同文旅品牌，让每一位游客在“恋恋不舍”与“念念不忘”的情愫中感悟大同、喜欢大同。